转向系统

电动助力转向系统（EPS）利用电动机产生的力矩作为转向系统的助力来源，代替一般车辆上由发动机带动液压泵的助力方式。

电动助力转向系统（EPS）自学习

若车辆蓄电池断电后，在重新连接蓄电池或者启动后，由于电动转向系统角度初始化，组合仪表“ ”黄色指示灯闪烁，将方向盘往左右各转至极限位置即可完成角度复位，组合仪表“ ”黄色指示灯熄灭。

注意
长时间频繁操纵并转动方向盘可能会损坏电动助力转向系统（EPS）中的机械装置。驻车或低速情况下，连续多次满舵或接近满舵打方向，方向盘操纵力可能有逐渐变沉的感觉，触摸电动助力模块有发热现象，这属于正常现象。这主要是因为电子助力转向系统为了防止过热损坏，采取的过热保护功能，出现这种情况无需惊慌，此时应停止打方向，并将整车电源切换至OFF/ACC模式，直至系统冷却，系统会自动恢复正常。

注意

长时间频繁操纵并转动方向盘可能会损坏电动助力转向系统（EPS）中的机械装置。
驻车或低速情况下，连续多次满舵或接近满舵打方向，方向盘操纵力可能有逐渐变沉的感觉，触摸电动助力模块有发热现象，这属于正常现象。这主要是因为电子助力转向系统为了防止过热损坏，采取的过热保护功能，出现这种情况无需惊慌，此时应停止打方向，并将整车电源切换至OFF/ACC模式，直至系统冷却，系统会自动恢复正常。

电动助力转向系统（EPS）指示灯

故障时，组合仪表“ ”黄色指示灯点亮。

警告
电动助力转向系统（EPS）失效后，虽然车辆仍具备常规的转向能力，但应谨慎驾驶，请尽快前往奇瑞销售服务商进行检修。

转向力模式

电动助力转向系统（EPS）配备两种转向力模式（运动/舒适），车辆初次工作时默认转向模式为舒适模式；运动模式相比舒适模式转向助力减小，手感沉稳。

阅读
转向力模式可以与驾驶模式进行关联，关联后，整车NORMAL模式（若配备）/ECO模式下，转向力为舒适，整车SPORT模式下，转向力为运动；取消关联后，转向力可单独设置为运动/舒适，此功能非标配，请以实车配置为准。