车速限制系统

限速辅助系统（SLA）探测前方道路上的限速标识信息与导航系统的限速信息融合，将最终的限速信息通过图像、声音等形式提醒您注意当前道路各项限速规定，帮助您保持法定车速并遵守当地交通限制。

限速辅助系统（SLA）探测前方道路上的限速标识信息与导航系统的限速信息融合后，组合仪表“ ”指示灯常亮，如果车速超过了当前限速5km/h时，提示音响1声。

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限速辅助系统（SLA）需在音响系统设置，详细信息请参见“音响系统”。

功能限制

以下情况，限速辅助系统（SLA）可能无法识别：

褪色的标志。
位于弯道上的标志。
旋转或损坏的标志。
高高耸立于公路上的标志。
被完全或部分遮住或位置比较隐蔽的标志。
被霜、积雪、尘土完全或部分覆盖的标志。

警告
限速辅助系统（SLA）是基于前视多功能摄像头的功能，受天气及光线影像较大，并不适用于所有情况。

定速巡航系统（CCS）可以使车辆保持驾驶员设定的速度行驶。

定速巡航系统（CCS）按键

巡航按键“ ”：开启/关闭定速巡航系统（CCS）。

巡航临时退出按键“ ”：临时退出定速巡航系统（CCS）。

主动限速按键“ ”：开启/关闭主动限速（ASL）。

“RES+”按键：恢复定速巡航系统（CCS）、调整速度值。

“SET-”按键：设置进入定速巡航系统（CCS）或主动限速（ASL）、调整速度值。

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RES+、SET-为定速巡航系统（CCS）和主动限速（ASL）共用按键。

使用方法

进入定速巡航系统（CCS）

整车电源切换至ON模式，按下“ ”按键进入预巡航状态，组合仪表“ ”指示灯常亮；车速在40-150km/h范围内，再按“SET-”按键，设置当前车速为巡航车速并进入巡航状态，组合仪表“ ”指示灯常亮。

退出定速巡航系统（CCS）

按下“ ”按键退出巡航状态，组合仪表“ ”指示灯熄灭。

按下“ ”按键退出巡航状态，进入预巡航状态，组合仪表“ ”指示灯常亮。

巡航过程中，按下“ ”按键退出巡航功能，组合仪表“ ”指示灯熄灭；进入预限速状态，组合仪表“ ”指示灯常亮。

巡航过程中，踩下制动踏板（自动档车型）、离合器踏板（手动档车型）或进行紧急制动时退出巡航状态，进入预巡航状态，组合仪表“ ”指示灯常亮。

车速设定

巡航过程中点按“RES+”按键，设定车速将增加1km/h。

巡航过程中长按“RES+”按键，设定车速将持续增加。

巡航过程中点按“SET-”按键，设定车速将降低1km/h。

巡航过程中长按“SET-”按键，设定车速将持续降低。

功能限制

以下情况，请勿使用定速巡航系统（CCS），否则可能导致事故和人身伤亡：

紧急牵引时。
交通繁忙时。
在蜿蜒道路。
在急转弯道路。
在滑溜道路（例如：积雨、冰雪路面）。
在上下陡坡时车速可能会超过设定速度。

自适应巡航系统（ACC）可以使车辆保持驾驶员设定的速度行驶，也可以跟随车辆保持设定的安全距离行驶。

自适应巡航系统（ACC）按键

自适应巡航按键“ ”：开启/关闭自适应巡航系统（ACC）。

巡航临时退出按键“ ”：临时退出自适应巡航系统（ACC）。

主动限速按键“ ”：开启/关闭主动限速（ASL）。

跟车间距调节按键“ ”：跟车间距调节。

“RES+”按键：恢复自适应巡航系统（ACC）、调整速度值。

“SET-”按键：设置进入自适应巡航系统（ACC）或主动限速（ASL）、调整速度值。

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RES+、SET-为自适应巡航系统（ACC）和主动限速（ASL）共用按键。

自适应巡航系统（ACC）激活条件

自适应巡航系统（ACC）激活需同时满足以下条件：

制动踏板未被踩下（行驶时）。
驾驶员侧车门关闭。
驾驶员安全带已系。
变速器档位置于D档。
车辆未施加驻车制动。
陡坡缓降控制系统（HDC）开启。
电子稳定控制系统开启。
电子稳定控制系统未激活。
防抱死制动系统（ABS）未激活。

使用方法

进入自适应巡航系统（ACC）

整车电源切换至ON模式，按下“ ”按键进入预巡航状态，组合仪表“ ”指示灯常亮：

方式1：预巡航状态时，车速在30-150km/h范围内，再按“SET-”按键，设置当前车速为巡航车速并进入巡航状态，组合仪表“ ”指示灯常亮；

方式2：预巡航状态时，车辆静止时踩下制动踏板并按下“SET-”按键，在3s内松开制动踏板（超过3s则需要轻踩油门踏板）进入巡航状态，组合仪表“ ”指示灯常亮，默认设定车速为30km/h。

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开启主动限速（ASL）功能时，退出自适应巡航系统（ACC）。同车道前方有车辆行驶，行驶速度不大于本车设定车速，自适应巡航系统（ACC）将控制本车跟随前车行驶。同车道前方没有车辆，或同车道前方有车辆行驶但行驶速度大于设定车速，本车按设定车速行驶。车辆施加驻车制动时，预巡航状态时，按下“SET-”按键，组合仪表会提示“激活自适应巡航系统请踩油门”，驾驶员根据提示，轻踩油门踏板激活自适应巡航系统（ACC）。

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开启主动限速（ASL）功能时，退出自适应巡航系统（ACC）。
同车道前方有车辆行驶，行驶速度不大于本车设定车速，自适应巡航系统（ACC）将控制本车跟随前车行驶。
同车道前方没有车辆，或同车道前方有车辆行驶但行驶速度大于设定车速，本车按设定车速行驶。
车辆施加驻车制动时，预巡航状态时，按下“SET-”按键，组合仪表会提示“激活自适应巡航系统请踩油门”，驾驶员根据提示，轻踩油门踏板激活自适应巡航系统（ACC）。

退出自适应巡航

巡航过程中以下任何一个或多个情况出现，自适应巡航系统（ACC）将会退出：

踩下制动踏板。
驾驶员侧车门打开。
驾驶员安全带未系。
拉起电子驻车按钮。
按下“ ”按键。
陡坡缓降控制系统（HDC）开启。
电子稳定控制系统工作。
防抱死制动系统（ABS）工作。
自动紧急制动系统（AEB）工作。
电子稳定控制系统未开启。
变速器档位置于D档以外位置。
驾驶员踩下油门踏板超越超过15min。

当以上导致功能退出的情况恢复后，按下“RES+”按键，进入巡航状态并恢复退出前设定状态。

车速设定

巡航过程中点按“RES+”按键，设定车速将增加1km/h。

巡航过程中长按“RES+”按键，设定车速将增加5km/h；车速超过80km/h，设定车速将增加10km/h。

巡航过程中点按“SET-”按键，设定车速将降低1km/h。

巡航过程中长按“SET-”按键，设定车速将降低5km/h；车速超过80km/h，设定车速将降低10km/h。

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自适应巡航系统（ACC）车速设定最小降低到30km/h，最大增加到150km/h。在上坡行驶时，车速会略低于设定车速，在下坡行驶时，车速会略高于设定车速。

跟车间距

巡航过程中按下“ ”按键，调节跟车行驶的间距，间距分最小车距/标准车距/最大车距三个等级。

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车速不同时，跟车距离不同，随车速增大而增大。最小车距时，低速跟车行驶时与前车距离将会很小，鉴于安全考虑，在湿滑路面跟车行驶时应选择最大车距。跟随前车减速的过程中，电子稳定控制系统持续进行制动，马达转动会产生工作声音，属正常现象，请放心驾驶。

警告
在整个过程中，您有责任控制车辆，并在必要时加以干预，避免危险发生。请注意，您的任何驾驶行为都必须符合交通法规的所有规定。

驾驶员超越

巡航过程中，驾驶员踩下油门踏板超越设定车速。松开油门踏板后，返回到之前的控制状态。在超越阶段，如和前方车辆距离过近时，组合仪表将弹出“请驾驶员接管车辆”，并伴有急促的报警声音，以提醒驾驶员采取避让措施。

弯道速度控制

巡航过程中驶入弯道时会适当降低车辆的行驶速度，辅助驾驶员安全驶过弯道。

警告
在整个过程中，您有责任控制车辆，尽可能降低驶入弯道的速度。驶入弯道时因雷达探头探测目标的局限性，可能无法及时探测到相同行驶轨迹的前方车辆，这种工况需驾驶员随时准备接管对车辆的控制。

停走功能

自适应巡航系统（ACC）跟随前车行驶过程中，前车减速到停止状态，本车也会随之减速到停止状态，在停车后：

前车在3s内起步驶离，本车自动起步随前车行驶。
前车停车超过3s，在3s到10min内，前车起步驶离，驾驶员需轻踩油门踏板激活自适应巡航系统（ACC）。
在停车10min期间，驾驶员解开安全带或打开驾驶员侧车门，电子驻车系统（EPB）自动激活进行驻车。
停车超过10min，自适应巡航系统（ACC）退出，电子驻车系统（EPB）自动激活进行驻车。

警告
跟随前车行驶过程中，需时刻关注“ ”指示灯是否处于绿色填充状态，如变成非填充状态即表示自适应巡航系统（ACC）前方的目标已丢失，本车将按照设定的车速开始加速。

自适应巡航注意事项

自适应巡航系统（ACC）不能违背物理学规律，并存在一定的局限性，驾驶员必须一直保持对车辆的控制并且对车辆负有全部责任。
如果本车与相邻车道上的车辆太靠近，自适应巡航系统（ACC）有可能会将该车辆选为前方跟踪目标作出反应。
自适应巡航系统（ACC）不能对静止的物体和车辆、横向穿越车辆、迎面来的车辆、行人、自行车和动物作出反应。
自适应巡航系统（ACC）控制车辆短暂停止期间，驾驶员必须保证在车辆的正前方没有障碍物或者其他的交通参与者，如行人、自行车、动物等。
自适应巡航系统（ACC）功能发生故障时，组合仪表“ ”黄色指示灯常亮，此时自适应巡航系统（ACC）将无功能，请尽快前往奇瑞销售服务商进行检修。
自适应巡航系统（ACC）控制车辆期间，切勿因疏忽将脚踩在加速踏板上，否则，自适应巡航系统（ACC）将不会对车辆施加制动，驾驶员应随时准备主动制动来确保车辆的安全。
自适应巡航系统（ACC）只能实现有限的制动，如果前车突然紧急制动、有车辆快速切入到本车的前方或本车快速切入到比本车速度慢的车辆后方，自适应巡航系统（ACC）可能无法作出反应或对前车的反应过慢，在这种情况下驾驶员应及时接管对车辆的控制。
驾驶员须依据车流量、天气状况，来调整与前车合适的车间距，并在任何时候都有责任保证车辆能安全停车。在雨雪、大雾等恶劣天气下，自适应巡航系统（ACC）可能无法识别前方车辆，这种情况下，需关闭自适应巡航系统（ACC）。
自适应巡航系统（ACC）适合在高速公路和路况良好的道路上使用，不建议在城市道路、狭窄道路、山路、坡道、隧道等情况下使用。如在弯道使用自适应巡航系统（ACC），由于传感器探测范围限制，有可能会导致前车目标丢失或目标选择的延迟，这些情况下自适应巡航系统（ACC）将控制车辆加速到设定车速。
在跟随前车停止过程中，自适应巡航系统（ACC）有可能不能识别车辆的末端而是识别车辆下部或上部的某个部位（例如有较高底盘的卡车后轴、较低平板挂车的上部）。在这些情况下系统将不能保证适当的停车距离，甚至导致碰撞。因此，在此过程中驾驶员必须保持警惕并且随时接管对车辆的控制。
雷达和摄像头两个传感器被安装在车辆的前方区域和挡风玻璃后。需要注意的是，传感器的视野不能被污染物遮挡，前方或四周区域不得有任何改装、加装牌照装饰框等，尤其当积雪完全覆盖传感器时会导致自适应巡航系统（ACC）功能的退出。传感器还可能受到振动或者碰撞的影响，使系统性能下降或无功能，在这种情况下，请尽快前往奇瑞销售服务商对传感器进行重新校准。